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膜结构车棚的钢材加工工艺
来源：www.mojgou.com 发布时间：2021/9/2 15:14:44
命运如同手中的掌纹，无论多曲折，终掌握在自己手中。大家应该都看过膜结构车棚。本期让我们跟随小编的脚步来详细的了解一下关于膜结构车棚的钢材加工工艺有哪些的相关知识，希望我们的分享能够让您较好的了解膜结构车棚。
1、下料：数据经抛丸除锈后，在交叉切割开始时进行装卸料，并对切割处的炉渣进行清理，为拼接做好准备。切割后，所有的杆都应该有凹槽。钢筋节点处的数据除长度外，还应沿轴向切割，以便于安装。
2、放样：严格按照图纸进行放样，放样时要注意，放样要在准备好的胎架基面上进行。
3、夹具的准备：夹具由厚度T=16mm的钢板制成，宽度与钢管相匹配。为了节省钢板，两排钢板可以用槽钢支撑连接成一体。组装弧形管要求钢管有足够的直径和壁厚，如12毫米1775毫米10毫米等。拼接处焊缝质量为一级，焊缝钝边间隙为2 ~ 4毫米，坡口角度为40度，无论等截面还是变截面，对接接头都应衬管。焊接应严格按照焊接技巧进行。每道焊缝都应进行清理，以确保一级焊缝的质量。
4、点焊：在固定支管之前，将放样节点转移到上下弦杆的外表面，并根据杆件数量进行固定。点焊通常从中间向两端延伸。点焊节距约50~100mm，焊点长度30 mm。
5、焊接：严格按照焊接技术规范进行焊接。交叉点和对接接头的打底应尽可能选用CO2气体保护焊，表层可选用手工焊。
6、焊缝检查：所有对接焊缝应作为一级焊缝进行检查，需要开槽的角焊缝也应进行检查。除焊缝外观外，检查时还应进行超声波检查。如果发现不合格的焊缝，应进行修复。
7、现场拼接：现场拼接时，拼接处要排齐，整个桁架要用支架找平。借助链块等东西，焊缝要符合图纸要求，然后进行点焊，再正式进行焊接。支架必须有一定的高度，以便Q方位焊接。
以上便是为大家讲解的关于膜结构车棚的钢材加工工艺的全部内容。感谢您的阅读,更多产品知识还请关注我们公司的官方网站查询或拨打我们的电话进行咨询了解,祝大家有一个愉快的周末,感谢大家的观看，我们下期再会!
2、放样：严格按照图纸进行放样，放样时要注意，放样要在准备好的胎架基面上进行。
3、夹具的准备：夹具由厚度T=16mm的钢板制成，宽度与钢管相匹配。为了节省钢板，两排钢板可以用槽钢支撑连接成一体。组装弧形管要求钢管有足够的直径和壁厚，如12毫米1775毫米10毫米等。拼接处焊缝质量为一级，焊缝钝边间隙为2 ~ 4毫米，坡口角度为40度，无论等截面还是变截面，对接接头都应衬管。焊接应严格按照焊接技巧进行。每道焊缝都应进行清理，以确保一级焊缝的质量。
4、点焊：在固定支管之前，将放样节点转移到上下弦杆的外表面，并根据杆件数量进行固定。点焊通常从中间向两端延伸。点焊节距约50~100mm，焊点长度30 mm。
5、焊接：严格按照焊接技术规范进行焊接。交叉点和对接接头的打底应尽可能选用CO2气体保护焊，表层可选用手工焊。
6、焊缝检查：所有对接焊缝应作为一级焊缝进行检查，需要开槽的角焊缝也应进行检查。除焊缝外观外，检查时还应进行超声波检查。如果发现不合格的焊缝，应进行修复。
7、现场拼接：现场拼接时，拼接处要排齐，整个桁架要用支架找平。借助链块等东西，焊缝要符合图纸要求，然后进行点焊，再正式进行焊接。支架必须有一定的高度，以便Q方位焊接。
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